1，09cup耐候鋼板元素在景觀中的應用是比較常見的。耐候鋼是含有銅、磷元素的基礎上配以鉻、錳、鈦、鈮元素。一般應選用E4301或4303焊條，或老牌號J423CuP、J422CrCu、J422CrCu等。因強度級別較低，銅磷含量較低，其含量均低于0.25%，故熱裂紋和冷脆傾向不大。因此，焊接工藝與低合金高強鋼Q390鋼相同。是耐候鋼牌號：Q345GNHL (09CuPCrNiA) 。 屬普通低合金鋼，也是工程結構用鋼。一般用在戶外設備。 09CuPCrNiA化學成分及機械性能： C≤0.12% Si:0.25%~0.75% Mn:0.2%~0.5% P:0.07%~0.15% S≤0.04% Cu:0.25%~0.55% Cr0.30%~1.25% Ni≤0.65% 屈服點MPa不小于343 抗拉強度MPa不小于480 伸長率不小于22%耐候鋼是含有銅、磷元素的基礎上配以鉻、錳、鈦、鈮元素。

2，09cup耐候鋼板表面銹蝕處理做的比較到位。耐候鋼板一般應選用E4301或4303焊條，或老牌號J423CuP、J422CrCu、J422CrCu等。因強度級別較低，銅磷含量較低，其含量均低于0.25%，故熱裂紋和冷脆傾向不大。因此，焊接工藝與低合金高強鋼Q390鋼相同。耐候鋼，即耐大氣腐蝕的一種鋼材，介于碳鋼和不銹鋼之間，在碳鋼的基礎上加入少量的銅、鉻、鎳等元素。有焊接結構用耐候鋼和高耐候性結構鋼之分，如16CuCr、15MnCuCr……（前），和09CuPCrNi-A、B（后種）等。具體性能可見GB4171和4172。B480 SPAH本身為集裝箱用鋼板,本身設計是需要涂裝使用的,并不適合*裸裝使用.這兩種屬于中檔耐候鋼材料牌號,主要應用在火車貨車廂卡,耐腐蝕能力為普通鋼材的3到5倍。

3，09cup耐候鋼板是厚度在 4mm 以上的鋼板的統稱。厚度＞ 20mm 至 60mm 的鋼板稱為厚板、高壓容器鋼板、花紋鋼板，也稱為帶鋼，厚度＞ 60mm 的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制、裝甲鋼板和復合鋼板等，故稱特厚板，在實際工作中，因此生產率比單張機制時高.6mm-3、鍋爐鋼板，寬度比較小、汽車鋼板、橋梁鋼板，鋼帶實際上是很長的薄板，常將厚度小于 20mm 的鋼板稱為中板.0mm 。厚鋼板的寬度從 0。厚板按用途又分造船鋼板。 鋼板的一個分支是鋼帶，切成定尺長度后就是鋼帶，常成卷供應。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產

4，09cup耐候鋼板的環保性是現今社會比較受歡迎的。鋼板未長銹階段，肉眼不能區分*耐候鋼板和普通熱軋鋼板，1、需要參考鋼廠的質保書，質保書盡量要求供應商提供有鋼廠紅章的原件，以免商家以劣充好。*耐候鋼的常見材質有寶鋼或鞍鋼的09cupcrnia，B480GNQR等，普通熱軋鋼板的材質是Q235B、SPHC等。*耐候鋼有清晰的致密的銹核層，銹點之間緊密粘連成保護層，用手擦幾乎不掉銹；普通鋼板掉銹量較多，甚至整塊銹皮剝落，銹穿。*耐候鋼是偏向紅褐色，普通鋼板是偏向暗黑色。*耐候鋼銹水較少，銹點較小厚密；普通鋼板的銹水比較多，銹點較大薄疏；普通鋼板的銹柱、淚痕比較嚴重，工件底部有發黑跡象。

5，09cup耐候鋼板鋼材厚度好，可減薄，節約綜合成本30％以上。且這種耐火性和耐候性還具有*性和自愈性，即鋼材不論在精加工或焊割后，還是在服役使用中表面擦撞或火災后，其耐候性、耐火性可以不變，這是普通鋼及附加保護層后不可能具有的，由此帶來的效益是很難估量的。可見耐火耐候鋼其經濟效益非常之顯著，將為促進和發展我國的鋼結構產業作出一份貢獻。目前寶鋼集團公司研制的耐火耐候鋼已開始在國內一些耐火耐候等級的大型廠房、民居、商務樓等得到應用，受到鋼結構加工、施工單位和*終用戶的好評。產品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表面光潔、著漆性能好、鋼板的碳當量低、焊接性能好、對冷熱裂紋敏感性小。

6，09cup耐候鋼板是介于普通鋼和不銹鋼之間的價廉物美的低合金鋼系列。在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、腐蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。列如，耐候鋼橋梁可節約的涂裝費就可高達建設投資的10%以上。耐候鋼具有重大經濟意義，符合當今高效.長壽.節能.環保等“綠色"觀念和國家發展政策導向。